Loterijų automobiliai: reikia ir kuo daugiau

Nors dauguma šios loterijos laimėtojų automobilius linkę pasilikti sau ar padovanoti vaikams, tačiau dalis jų visgi nusprendžia tokį prizą parduoti bei taip papildyti savo piniginę. Tad spaudoje dažnai pasirodo skelbimai, kuriuose rašoma, jog perkami loterijoje "Teleloto" laimėti automobiliai.

Perka urmu

"Lietuviams geriau pigesni automobiliai, bet svarbiausia, kad jų būtų daug", - sako UAB "Olifėja", rengiančios loteriją "Teleloto", prekybos ir rinkodaros direktorė Laima Skeivienė.

Ji pasakojo, jog "Teleloto" automobiliai perkami praktiškai iš visų gamintojų atstovybių Lietuvoje, taip pat Skandinavijoje. Automobiliai perkami dideliais kiekiais, nes taip atsieina pigiau.

"Mes esame labai apriboti kainos. Galime išleisti tik tiek, kiek tuo metu turime. Skolon neperkame", - sako L. Skeivienė.

Pasak jos, loterijos žaidėjai nuolat dalyvauja apklausose. Žaidžiantys studijoje tarp repeticijos ir filmavimo dažnai gauna užpildyti anketas, kuriose reitinguoja automobilius ir daiktinius prizus. Pagal jų pasirinkimą ir nusprendžiama, kiek kokių automobilių pirkti. 90 proc. apklaustųjų esą visada atsako, jog jiems neįdomu žaisti, kai yra tik viena labai brangi mašina.

Pinigų neduoda

Pasak "Olifėjos" atstovės, prieš porą metų buvo sugalvota automobilius iš prizų sąrašo išbraukti ir juos pakeisti tokios pat vertės piniginėmis sumomis. Tačiau žaidėjų apklausa parodė, jog tokio žingsnio imtis nevertėtų. 76 proc. moterų ir net 87 proc. vyrų teigė, jog automobiliai kaip prizai yra būtini, nes kitaip žaidimas taptų neįdomus.

Tačiau atsiranda ir tokių žmonių, kurie išloštais automobiliais yra nepatenkinti.

"Neseniai sulaukiau vieno pikto skambučio. Žmogus iškeikė mus už tai, kad dovanojam "šlamštą", kad esame "ubagų" kraštas, ir stebėjosi, į ką tie automobiliai panašūs. Tačiau mūsų siūlomi automobiliai yra perkamiausi Europoje, tai negi žmonės tokie kvaili, kad juos perka?", - pasakojo L. Skeivienė.

Anot jos, vyresnio amžiaus žmonės dažnai vertina tik tokį automobilį, į kurio bagažinę dar gali įsimesti tris maišus bulvių ir pusę paršo. O jaunesni, kurie važiuodami į darbą kas rytą kamuojasi kamščiuose, labai džiaugiasi, kai laimi tokį, kuris 100 kilometrų "ryja" vos 4-5 litrus kuro.

Pasak L. Skeivienės, žmogus, laimėjęs automobilį, jį ir gauna. Laimėjimas negali būti keičiamas piniginiu prizu. Suma, lygi automobilio vertei, išmokama tik tokiu atveju, kai gamintojų atstovai vėluoja pristatyti automobilį daugiau kaip 30 dienų.

"Mes privalome atiduoti automobilius ir niekaip negalėtume leisti pasirinkti pinigus. Juk neturime milžiniškų garažų. Per metus perkame apie 400 automobilių. Kur paskui dėtume tuos, kurių neatsiimtų? O pirkti po vieną negalime sau leisti, nes prarastume gerą kainą. Juk sudarome metines sutartis. Pats pirkimas užtrunka kelis mėnesius", - sakė "Olifėjos" atstovė.

Paklausta, ar pasitaiko tokių atvejų, kad automobilio laimėtojas taip ir neatsiranda, pokalbininkė teigė, jog taip nutinka labai retai, nes apie praloštus automobilius visada skelbiama spaudoje, radijuje, pasakoma, kokių automobilių laimėtojai iš kokio miesto dar neatsiliepė.

Prabangių nenori

"Beveik visi pardavėjai, kurie Lietuvoje turi atstovybes, yra mums ką nors pardavę. Aišku, brangių automobilių parduota kukliai - kai kurie "Audi", BMW ar "Mitschubishi" modeliai. Sėkmingiausias mūsų pirkinys buvo "Subaru Legacy", - pasakojo L. Skeivienė.

Pasak moters, laimėję pigesnius automobilius, kurie kainuoja, pavyzdžiui, per 30 tūkst. litų, didžioji dalis pasilieka sau arba padovanoja vaikams. Tuo tarpu brangių automobilių laimėtojai labai dažnai juos parduoda. Priežastis, anot L. Skeivienės, aiški - "paprastas žmogelis laimėjęs prabangų automobilį bijos jį net kieme laikyti".

"Antra vertus, jis neturės ką su juo veikti. Važiuoti į darbą ar vežti vaikus į mokyklą prabangus automobilis netinkamas", - sakė moteris.

Ji pasakojo, jog prabangesni automobiliai kaip prizai pateikiami tik švenčių proga, mat tuomet surenkama ir daugiau pinigų. Paprastai stengiamasi didinti automobilių kiekį, o ne ieškoti kokio nors "superinio", apie kurį žinotų tik elitiniai sluoksniai.

"Tai - ne mūsų auditorija, ne mūsų klientai, todėl mums nereikia derintis prie jų skonio", - sako L. Skeivienė.

Vertė krenta

Nors dauguma laimėtojų automobilius linkę pasilikti sau ar padovanoti vaikams, tačiau dalis jų visgi nusprendžia tokį prizą parduoti bei taip papildyti savo piniginę. Tačiau parduoti naują automobilį už jo salono vertės kainą mažai tikėtina. Spaudoje dažnai pasirodo skelbimai, kuriuose rašoma, jog perkami loterijoje "Teleloto" laimėti automobiliai. Tokie supirkėjai, žinoma, siūlo gerokai mažesnę kainą negu automobilis kainuotų salone, o vėliau ieško pirkėjų, kurie pasiryžę sumokėti daugiau.

Liaudyje populiari nuomonė, jog automobiliui vos išvažiavus iš salono, jo vertė iš karto krenta ne mažiau kaip 20 proc. Automobilių pardavėjai patvirtina šį teiginį, tačiau, anot jų, tai niekaip nėra susiję su tuo, ar automobilis išloštas loterijoje ar įsigytas salone. Vos išvažiavus iš salono ir užregistravus automobilį, jis automatiškai tampa naudotu, todėl už pradinę kainą jo parduoti nelabai pavyktų.

Skaičiai

Nuo "Teleloto" žaidimo pradžios buvo pralošti daugiau nei 3 tūkst. automobilių. Daugiausiai - didžiuosiuose Lietuvos miestuose: 555 Vilniuje, 496 Kaune ir 203 Klaipėdoje.

Populiariausi - "Volkswagen" markės automobiliai, jų per visą žaidimo laiką buvo pralošta 400. Antra pagal populiarumą markė - "Renault" (282), trečia - "Chevrolet" (255).