Klaipėdos eismas - su pavasarinėmis naujovėmis

Jau porą metų iš eilės Klaipėdos apskrities VPK Kelių policijos biuro specialistai pavasarį atidžiau apžiūri gatves ir jų ženklinimu užsiimančiai bendrovei "Sankryža" įteikia privalomų darbų sąrašą. Jame - ir prašymai nuimti nereikalingus ženklus, ir prašymai pakabinti naujus ar atnaujinti horizontalųjį gatvių ženklinimą - ant asfalto nupieštas juostas skiriančias linijas bei rodykles.

Šiųmetiniame sąraše - beveik dvi dešimtys punktų. Tarp jų - ir nemažai svarbių naujovių. Pavyzdžiui, eismo tvarkos vienoje svarbiausių miesto sankryžų - Pilies, Galinio Pylimo, Sausio 15-osios ir Minijos gatvių susikirtime pakeitimas.

Čia jau netrukus nebeliks papildomos šviesoforo sekcijos sukantiesiems iš Pilies į Galinio Pylimo gatvę. Žalio žibinto nurodymų vairuotojai, beje, niekada ir neklausydavo - jie suka į Galinio Pylimo gatvę nelaukdami, kol užsidegs šis papildomas šviesoforo signalas.

"Šią papildomą šviesoforo sekciją buvo galima drąsiai įtraukti į nesąmonių muziejų. Tas žibintas tik klaidino vairuotojus. Galų gale niekas į jį labai ir nekreipdavo dėmesio. Sukdami į Galinio Pylimo gatvę vairuotojai vadovaudavosi savo logika, kuri, beje, buvo teisinga", - "Autosalonui" sakė Kelių policijos biuro specialistas Gintaras Kučinskas.

Be to, policininkai pasiryžę spręsti ir savotiško "apendikso", suprojektuoto Priestočio gatvėje, ties naujuoju prekybos centru "Liepa", problemą. Čia, pasak policijos pareigūnų, būtina keisti horizontalųjį gatvės ženklinimą, nes dabar vairuotojai tiesioje atkarpoje priversti važinėti vingiais.

"Šie vingiai sukuria dviprasmybę. Štai vairuotojas, važiuodamas dešiniau, staiga atsiduria lėtėjimo juostoje. O žiemą, kai pasnigę, tų juostų net nesimato, ir visi važinėja kaip anksčiau - tiesiai, nesilaiko to ženklinimo.

Šioje vietoje projektuotojai eismą organizavo net nesilaikydami statybos standartų ir kitų reikalavimų. Pavyzdžiui, turėjo būti saugumo salelės, o jų nėra", - sakė G. Kučinskas.

Kitoks ženklinimas planuojamas ir keliose avaringose sankryžose. Pavyzdžiui, Kretingos ir Pajūrio gatvių sankirtoje atsiras linija, nurodanti vairuotojams sustoti - kad jie galėtų įsitikinti eismo saugumu. "Stop" linijos bus nubraižytos ant kelio dangos Rūtų gatvės sankryžose su Taikos prospektu ir Minijos gatve. Kelio ženklas Nr. 636 ("Persirikiavimo rodyklė") atsiras Taikos ir Jūrininkų prospektų sankryžoje - jo privalės laikytis atvažiuojantieji nuo perkėlos pusės.

Taikos prospekto ir Sausio 15-osios gatvės sankryžoje bus nubraižytos važiavimo kryptys - taip, pasak policininkų, bus lengviau susigaudyti iš kitų miestų atvažiavusiems automobilininkams.

Nevietiniams vairuotojams, o ir klaipėdiečiams, turėtų būti lengviau važinėti žiedinėmis sankryžomis - jose ruošiamasi atlikti horizontalųjį ženklinimą atskiriant eismo juostas ištisinėmis arba punktyrinėmis linijomis, kad būtų aišku, kur draudžiama persirikiuoti, o kur galima. Tikimasi, jog tai padės sumažinti tipiškų "žiedams" avarijų skaičių.

Liepų gatvėje, prie sankryžos su Šiaurės prospektu, kelio ženklas Nr. 323 ("Sukti į kairę draudžiama") bus pakeistas ženklu Nr. 404 "Važiuoti tiesiai arba į dešinę". Taip pat bus pasielgta ir senamiestyje - Pilies bei Žvejų gatvių sankryžoje. Įvažiavimo į senamiestį tvarka čia nepakis - tą daryti, kaip ir iki šiol, bus galima nurodytomis valandomis.

Be to, kai kuriose sankryžose policija siūlys perkelti važiavimo kryptis žyminčius ženklus - kad šie vairuotojams būtų matomi patogiau, iš anksto.

Vienoje svarbiausių miesto sankryžų - Pilies, Galinio Pylimo, Sausio 15-osios ir Minijos gatvių susikirtime - nebeliks vairuotojus klaidinusios papildomos šviesoforo sekcijos sukantiesiems iš Pilies į Galinio Pylimo gatvę.