Vienas iš jų - kelias Klaipėda-Liepoja, tiksliau, senas 7,1 km ilgio ruožas tarp Normantų ir Nemirsetos sankryžų. Žinia, Palangos link vedančio dviejų eismo juostų kelio būklė čia tokia bloga, kad prieš keletą metų joje maksimalus leistinas važiavimo greitis buvo sumažintas iki 70 km/h.
Priklausys nuo finansavimo
Anot VĮ "Klaipėdos regiono keliai" (KRK) direktoriaus Petro Kaučiko, šiuo metu rengiamas minėto ruožo specialaus plano ir techninio rekonstrukcijos projektas. Projektiniai pasiūlymai jau buvo pristatyti visuomenei bei aprobuoti Lietuvos automobilių kelių direkcijoje.
Kelyje numatytos dar dvi dviejų lygių sankryžos - susikirtime su Karklės keliu ir su Nemirsetos keliu. Dabartinė senoji trasa po rekonstrukcijos tarnaus kaip jungiamasis kelias, kuriuo bus galima patekti į šalia esančias gyvenamąsias vietoves.
Projektas, kurį ruošia bendrovė "Kelprojektas", turėtų būti užbaigtas 2017 metais. Tačiau kelininkai kol kas negali pasakyti, kada tiksliai darbai bus pradėti.
"Projekto įgyvendinimo terminai priklausys nuo gaunamo finansavimo keliams. Anksčiau ar vėliau ir šis kelias, ir kiti bus rekonstruoti. Projektai tikrai nebeguli stalčiuose, kaip būdavo anksčiau, tik viskas priklauso nuo skiriamų pinigų. Jei kelių tiesimo ir priežiūros reikmėms būtų skiriama dar daugiau už degalų akcizus surenkamų lėšų, darbus visur galėtume pradėti nors rytoj", - "Vakarų ekspresui" sakė P. Kaučikas.
Karklės kelias - jau greitai?
Yra ir kitų objektų, kurie taip pat turėtų būti įgyvendinti mūsų regione: dviratininkams "skaudi" kelio Karklėje atkarpa, įvažiavimo į Klaipėdą kelias tarp Tilžės gatvės pervažos ir Jakų žiedo, dvi kelio Kaunas-Jurbarkas-Klaipėda atkarpos (nuo Priekulės aplinkkelio iki Šernų viaduko ir nuo Šernų viaduko iki Jakų žiedo).
"Kelio Nr. 2217 Klaipėda-Karklė-Dargužiai 3 kilometrų ruožo per Karklės gyvenvietę projektavimo darbai ir rekonstrukcijos finansavimo klausimai iš tiesų užtruko ilgai, - pripažino P. Kaučikas.
- Buvo ieškoma galimybių įrengti kuo daugiau automobilių stovėjimo vietų. Sudėtingai sprendėsi finansavimo reikalai. Pagal kelio elementų priklausomybę kelio važiuojamoji dalis, dviračių takas, vandens nuvedimas finansuojamas iš valstybiniams keliams skirtų lėšų, o šaligatviai, apšvietimas, stovėjimo aikštelės, požeminiai tinklai finansuojami iš vietiniams keliams skirtų arba Savivaldybės lėšų. Šiuo metu visi klausimai išspręsti ir vyksta viešųjų pirkimų procedūros. Manau, kad darbai šiais metais prasidės."
Vietoje dviejų juostų - keturios
Pasak "Klaipėdos regiono kelių" vadovo, įvažiavimo į uostamiestį nuo Jakų sankryžos kelio reikalai sprendžiasi "gana gerai".
"Mūsų kelio iki geležinkelio pervažos rekonstrukcijos dokumentacija sutvarkyta, statybos leidimas yra. Klaipėdos miesto teritorijoje Tilžės gatvės dalį ir žiedinės sankryžos rekonstrukcijos darbus projektuoja Savivaldybė. Yra sutarta, kad šių metų antroje pusėje Savivaldybė užbaigs žiedinės sankryžos rekonstrukcijos projektą ir šių metų pabaigoje kartu su Kelių direkcija bus skelbiami konkursai darbams atlikti. Manau, 2017 metais šio kelio rekonstrukcija įvyks", - vylėsi P. Kaučikas.
Anot jo, kelio Nr. 141 Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda ruožo tarp Dituvos ir Jakų rekonstrukcijos klausimai taip pat sprendžiami. Priekulės aplinkkelio pabaigoje Dituvos žiedinės sankryžos rekonstrukcijos projektas jau yra baigtas, gautas ir statybos leidimas. Taip pat yra ir su dešinės kelio pusės atkarpa tarp Dituvos ir Šernų sankryžų - yra ir rekonstrukcijos projektas, ir statybos leidimas.
Tiesa, tebevyksta ruožo tarp Šernų ir Jakų sankryžų rekonstrukcijos projektavimo darbai. Tikimasi, kad jie bus baigti dar šiais metais. Šis kelio ruožas bus rekonstruotas į I kategorijos kelią su keturiomis eismo juostomis.
Žvyrkeliai gaus asfalto
Be to, Klaipėdos regione šiais metais turi prasidėti daugybės žvyrkelių per gyvenvietes ir atskirų trumpų ruožų tarp asfaltuotų kelių asfaltavimo darbai. Tiesa, dėl užsitęsusių viešųjų pirkimų procedūrų ir projektavimo darbų kai kurių objektų rekonstrukcija gali prasidėti ir po Naujųjų metų.
Keturiuose apskrities rajonuose 17-oje gyvenviečių bus išasfaltuota 16,2 km žvyrkelių įvairaus ilgio ruožų. Kitoje programoje numatyta asfaltuoti dar 20 žvyrkelių ruožų, kurių bendras ilgis 52 km.
"Artimesni objektai prie Klaipėdos būtų privažiavimo prie Klemiškės II kelio, atkarpų keliuose Baukštininkai-Šatriai, Legučiai-Šalpėnai-Judrėnai, Klaipėda-Triušiai-Kretinga ir t. t. asfaltavimas", - dienraščiui minėjo P. Kaučikas.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą