"General Motors" pripažįsta savo kaltę po pateiktų specialistų ataskaitų

Taip pat ketvirtadienį GM pranešė įsteigsianti kompensacinį fondą eismo įvykiuose nukentėjusiems asmenims ir jų artimiesiems.

Generalinė automobilių gamintojos direktorė Meri Bara (Mary Barra) teigia - ataskaita aiškiai rodo, kad "Chevrolet Cobalt" modelio "gamybą nuo pat pradžių lydėjo vienos nesėkmės".

GM vadovė nurodo, kad po kilusio skandalo ir atliktų tyrimų buvo atleisti 15 įmonės darbuotojų. Dar penki darbuotojai "dėl netinkamo elgesio" buvo nubausti.

Šiuo metu dėl techninių nesklandumų ir savaiminio variklio gesimo važiavimo metu iš viso atšaukta 2,6 mln. GM pagamintų transporto priemonių.

M. Bara, ketvirtadienį pristatydama A. Valuko ataskaitą, kurioje pateikiami pokalbiai su daugiau kaip 200 įmonės darbuotojų ir daugiau kaip 40 mln. dokumentų ištraukų, pažadėjo, kad bendrovė "sutvarkys sistemoje atsiradusias klaidas". Tiesa, JAV gamintoja pabrėžia, kad tyrimas nenurodo "General Motors" vadovybę bandžius nuslėpti techninius gedimus.

"A. Valuko atliktame tyrime teigiama, kad M. Bara ir kiti GM vadovai - Maikas Milikinas (Mike Millikin) bei Markas Roisas (Mark Reuss) nieko nežinojo apie dėl degimo spynelės gedimų gesusius varikius ir delsimą atšaukti netinkamas transporto priemones iki pat 2014 metų sausio 31 d., kai buvo priimtas sprendimas iš rinkų automobilius pašalinti", - teigia GM valdybos pirmininkas Timas Solsas (Tim Solso).