Gamta iš japonų atims lyderio sostą

Jau dabar, metams net neįpusėjus, aišku, kad koncernas "Toyota Motor Corp." didžiausio pasaulio automobilių gamintojo vardą užleis "General Motors" (GM).

Remiantis agentūros ELTA pranešimu, dėl detalių trūkumo kovą, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu, "Toyota" gamyba Japonijoje sumažėjo beveik 63 proc.

Nors po kovo 11 dieną šalį sukrėtusio žemės drebėjimo ir cunamio "Toyota" atnaujino gamyklų Japonijoje darbą, jos dirba ne visu pajėgumu. Bendrovės teigimu, gamyba į normalias vėžes grįš tik šių metų pabaigoje.

"Toyota" taip pat paskelbė, kad mažins gamybą savo gamyklose aštuoniose Azijos šalyse, įskaitant Tailandą ir Indiją. Nuo balandžio 25 d. iki birželio 4 d. "Toyota" gamyklos šiose šalyse dirbs tik 50 proc. pajėgumu ir tik tris dienas per savaitę.

Be to, užsiminta ir apie laikiną gamybos "Toyota" priklausančiose gamyklose JAV stabdymą. Svarbiausias japonų konkurentas GM tokių sunkumų nepatiria.

Anksčiau "Toyota" sugebėjo aplenkti GM pasinaudojusi amerikiečių koncerno problemomis, susijusiomis su 2008 metų krize. Tačiau 2009-aisiais įvykusi GM bankroto procedūra leido įmonei optimizuoti veiklą, ir JAV automobilių gamintojo rodikliai vėl ėmė kilti viršun. Turint omenyje tai, kad šiais finansiniais metais "Toyota" dėl anksčiau minėtų priežasčių nepagamins 1,5-2 mln. automobilių, neabejojama, jog lyderio vardas vėl grįš į GM rankas.

Šių metų pradžioje "Toyota" planavo, kad nuo balandžio 1-osios iki 2012 m. kovo 31 d. jai pavyks pagaminti 7,7 mln. automobilių. Dabar aišku, kad šie planai - beveik neįgyvendinami.