Folksvagenus atšauks nuo kitų metų sausio

Anot naujojo koncerno generalinio direktoriaus Matijo Miulerio (Matthias Mueller), visi "Volkswagen", "Audi", "Škoda" ir "Seat" modeliai su tokia įranga bus suremontuoti iki 2016 metų pabaigos.

M. Miulerio teigimu, jau "beveik rastas" problemos techninis sprendimas. Pirminiais duomenimis, daugelyje automobilių su dyzeliniais 1.2, 1.6 ir 2.0 "Euro 5" varikliais užteks pakeisti programinę įrangą, ir tik mažoje dalyje bus būtina pakeisti katalizatorius bei purkštukus.

Didžiausia Europos ir viena didžiausių pasaulio automobilių gamintojų pripažino, kad programinė įranga, leidusi manipuliuoti testų metu registruojamais į aplinką išmetamų teršalų kiekiais, buvo įdiegta 11 mln. dyzelinių transporto priemonių. Europoje tokių mašinų gali būti apie 8 mln.

Šiaip ar taip, įmonei šis skandalas - ypatingai skaudus.

Finansų agentūros "Credit Suisse" analitikų nuomone, "Volkswagen" nuostoliai dėl skandalo gali siekti net 78 mlrd. eurų, o optimistiškiausiu scenarijumi žala bus 23 mlrd. eurų. Paties Volfsburgo koncerno atstovai tokius skaičius paneigė - esą jie visiškai neatitinka tikrovės, ir skandalų pasekmių šalinimas atsieis apie 6,5 mlrd. eurų.

Tiesa, vokiečiai kažkodėl užmiršo kitas galimas pasekmes - pradedant klientų lojalumo kritimu ir baigiant baudomis, kurias gamintojui gali skirti įvairios valstybės. Pavyzdžiui, vien JAV koncernui gresia 18 mlrd. eurų bauda. O kur dar tikimybė sulaukti privačių ieškinių, jau pradėjusių plūsti iš viso pasaulio.

Be viso kito, smarkiai (kai kuriais duomenimis, net iki 49 proc.)krito ir "Volkswagen" akcijų kainos biržose, tad esą vien tai įmonės vertę sumažino 29 mlrd. eurų. Dėl to kompensacijos, padedami teisininkų, jau imasi reikalauti smulkieji koncerno akcininkai.

Įvairaus lygio tyrimai (dėl klientų apgaudinėjimo, korupcijos, pavojaus žmonių sveikatai kėlimo ir pan.) atliekami arba gali būti pradėti ne tik JAV ir Vokietijoje, bet ir Didžiojoje Britanijoje, Švedijoje, Prancūzijoje, Šveicarijoje, Italijoje, Meksikoje, Australijoje.

M. Miuleris, kalbėdamas Volfsburge susirinkusiems gamyklos darbuotojams, pareiškė, kad "pokyčiai bus skausmingi". Būsimos investicijos į gamyklas, technologijas ir automobilius bus "kruopščiai persvarstytos", o tos, kurios nelaikomos absoliučiai būtinomis, bus atšauktos ar bent atidėtos vėlesniam laikui.