Europos darbininkai kyla į kovą

Neseniai skelbta, jog Paryžiaus apeliacinis teismas pristabdė restruktūrizacijos plano galiojimą, kurį paskelbė Prancūzijos automobilių gamintoja "PSA Peugeot Citroen", pagal gamybos apimtis užimanti antrą vietą Europoje - po "Volkswagen".

Pernai liepą PSA oficialiai paskelbė apie savo planus augant nuostoliams atsisakyti 8 tūkst. darbo vietų ir uždaryti šalia Paryžiaus esančią surinkimo gamyklą. Tada paskelbta, kad gamyba Aulnay gamykloje, kurioje dirba 3 tūkst. darbuotojų, bus sustabdyta 2014-aisiais.

Be to, kompanija pareiškė atleisianti 1,4 tūkst. darbuotojų Bretanėje esančioje gamykloje. Dar 3,6 tūkst. žmonių turės palikti darbą šalių susitarimu.

Koncernas tikino esąs priverstas ryžtis tokioms priemonėms dėl sumažėjusios automobilių paklausos Europoje. PSA žadėjo atleistiems darbuotojams surasti kitas darbo vietas.

Teigiama, kad Aulnay uždarymas būtų pirmas automobilių gamyklos uždarymas Prancūzijoje per pastaruosius 20 metų.

Atšaukti restruktūrizacijos planą pareikalavo "Faurecia" darbuotojų profsąjunga. "Faurecia", automobilių atsarginių dalių gamintoja, yra "Peugeot Citroen" antrinė įmonė ir taip pat viena iš jos tiekėjų. "Faurecia" darbuotojai susirūpinę, kad atleidimas PSA gali atsiliepti ir jų gamyklai.

Tiesa, ne visos profsąjungos Paryžiaus teismo sprendimu buvo patenkintos. Teigiama, kad trys iš 5 PSA profsąjungų pasisako už skubią koncerno, kasdien prarandančio 7 mln. eurų, restruktūrizaciją - esą kuo toliau bus tempiama, kuo labiau situacija blogės.

Vykstant debatams maždaug 300 Aulnay gamyklos darbininkų buvo pradėję streiką.

Susitars gražiuoju?

Kitas Prancūzijos automobilių pramonės milžinas - "Renault" - planuoja panaikinti 7,5 tūkst. (arba 14 proc.) darbo vietų Prancūzijoje per artimiausius ketverius metus.

Žadama, jog tai bus padaryta išvengiant priverstinių atleidimų ar gamyklų uždarymo. Anot "Renault" Prancūzijos verslo vadovo Žeraro Leklerko (Gerard Leclercq), 5,7 tūkst. darbuotojų pasitrauks savo noru arba išeis į pensiją.

Šiuo metu "Renault" su profsąjungomis svarsto darbuotojų darbo grafiką. Kompanija tikisi padidinti Prancūzijos verslo konkurencingumą. Koncernas siūlo įvesti 35 valandų darbo savaitę visoms savo įmonėms šalyje.

Taip bendras darbo valandų skaičius viršytų 1,6 tūkst. žmogui per metus, o dabartinis rodiklis siekia 1,5 tūkst. valandų. Kad pailgintų darbo laiką, direkcija sumažins pertraukas darbuotojams iki įstatymo leidžiamų 20 minučių. Visų šių ir kitų priemonių dėka "Renault" tikisi sutaupyti iki 65 mln. eurų per metus.

Koncernas, kurio 15 proc. akcijų priklauso šalies Vyriausybei, jau gavo pastarosios pritarimą tokių planų įgyvendinimui.

"Renault" darbininkai radikalių veiksmų kol kas nesiima - tikimasi, jog viską išspręsti pavyks derybų būdu.

Nori daugiau pinigų

"Volkswagen" darbuotojai irgi kelia nepasitenkinimo balsus - turėdami omenyje rekordinius koncerno pardavimus, jie pareikalavo 5-6,5 proc. pakelti atlyginimą. Profsąjungų teigimu, 9,07 mln. automobilių pernai pardavęs "Volkswagen" turėtų pasidalinti šia sėkme su darbininkais.

Pernai vokiečiams jau pavyko išsiderėti algų pakėlimą 4,3 proc. - priedo prie 13-ojo atlyginimo pavidalu.

Tuo metu koncerno "Ford" veiklos Europoje sėkmė nelydi - nuo pernai spalio pabaigos stovėjo konvejeriai Genke (Belgija), kur surenkami "Mondeo" ir "S-Max" modeliai, ir tik neseniai gamyba buvo atnaujinta.

Būtent spalį "Ford" pranešė ketinantis 2014 m. uždaryti šią gamyklą. Su tuo nesutinkantys darbuotojai paskelbė streiką ir, nepaisant sėkmingų derybų dėl algų pakėlimo bei pažadų išeiti į darbą sausį, prie konvejerių grįžo daug vėliau nei žadėjo. Piketuotojai net buvo blokavę kelią į atsarginių dalių sandėlius.

Nesaldu šiam koncernui ir Rusijoje. Jo atstovai kreipėsi į teismą bandydami uždrausti vasario 18 dieną numatytą streiką gamykloje Vsevoložsko mieste Leningrado srityje.

Čia ginčai tarp kompanijos vadovybės ir profsąjungų vyksta dėl kolektyvinės sutarties. Darbininkai siekia vidutinio atlyginimo padidinimo nuo 38 iki 50 tūkst. rublių, kompensacijų už kenksmingas darbo sąlygas ir pilno medicininio draudimo.

Priminsime, kad uždaryti "Opel" gamyklą Bochume (Vokietija) bei atleisti 3 100 darbuotojų ketina ir kitas JAV koncernas "General Motors". Šiuo metu tebevyksta sunkios derybos su profsąjungomis.