Dviratininkų bendrijos narys Darius Mileška sako matantis tik vieną būdą, kaip užbaigti tarp pėsčiųjų ir dviratininkų vykstantį karą. Pasak jo, dviratininkai pageidautų, kad Herkaus Manto gatvės pakraščiuose būtų atskirtos bent 1 metrų pločio atkarpos, kuriomis galėtų važiuoti tik dviratininkai.
Tačiau akivaizdu, kad tuomet automobiliams bei viešajam transportui liktų tik po vieną eismo juostą.
"Manau, kad automobiliai puikiausiai išsitektų. Juk Tiltų gatvėje automobilių eismas draudžiamas, o Herkaus Manto gatvė yra tos gatvės tęsinys - automobilių srautai dideli niekada nebūna", - tikino D. Mileška.
Tačiau Klaipėdos keleivinio transporto direktorius Gintaras Neniškis kategoriškai nesutiko su tokiu siūlymu, nes esą kaip tuomet viešasis transportas įlaipintų ir išlaipintų keleivius.
Šiandien vykusiame savivaldybės Saugaus eismo komisijos posėdyje, be kita ko, buvo siūloma dviratininkams dalintis pirmąja eismo juosta kartu su viešuoju transportu, kaip yra Tiltų gatvėje. Taip pat buvo siūloma iškeldinti dviratininkus iš Herkaus Manto gatvės nukreipiant jų eismą kitomis gatvėmis. Tačiau, D. Mileškos teigimu, dviratininkams tokie variantai netinkantys.
Galų gale nuspręsta dabartinės situacijos nekeisti. Dviratininkai ir pėstieji ir toliau turės draugiškai dalintis ne itin plačiais Herkaus Manto gatvės šaligatviais.
Be kito, nuspręsta išnagrinėti siūlymą įrengti alternatyvius dviračių takus Naujojoje Uosto gatvėje. Kadangi ši gatvė platesnė nei Herkaus Manto gatvė, tad važiuojamojoje dalyje esą galima po metrą skirti dviratininkams. Tikimasi, kad tuomet dviračių srautai pasiskirstytų ir Herkaus Manto gatvėje nebebūtų tokio intensyvaus judėjimo.
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą