"Brexit" perspektyva gamintojų nedžiugina

Pranešama, kad Jungtinės Karalystės (JK) automobilių pramonė auga ketvirtus metus iš eilės, tam didelės įtakos turi didesnis eksportas. Tačiau "šviesus rytojus" gali baigtis birželio 23-iąją, kai bus surengtas gyventojų referendumas dėl šalies ateities ES sudėtyje.

Ekonomistų nuomonės dėl poveikio Didžiosios Britanijos ekonomikai, kuri yra antra pagal dydį Europoje, jai pasitraukus iš Bendrijos skiriasi.

Pavyzdžiui, aštuoni buvę JAV iždo sekretoriai straipsnyje "The Times" teigia, kad pasitraukimas sudrebintų Londono, kaip vienos iš Europos finansinių sostinių, pozicijas. Jo autoriai tvirtina, kad šaliai nebūnant ES nare bus sunku sudarinėti prekybines sutartis ir jų laikytis.

Apie sunkius padarinius perspėjo ir Tarptautinis valiutos fondas. Jo specialistai teigia, kad jie būtų jaučiami tiek regioniniu, tiek pasauliniu mastu. Fondo manymu, pasitraukimas iš ES "suardytų ir sumažintų abipusius prekybinius bei finansinius srautus, apribotų ekonominio bendradarbiavimo ir integracijos pranašumus".

Agentūrai "Reuter" apklausus 35 ekonomistus, 31 iš jų buvo įsitikinę dėl neigiamų "Brexit" scenarijaus padarinių, o Didžiosios Britanijos iždo kancleris Džordžas Osbornas (George Osborne) jau anksčiau skelbė, esą pasitraukimas iš ES jo šaliai būtų rimtas ekonominis sukrėtimas.

Reitingų agentūra "Moody's" laikosi vidurio pozicijos. Jos ataskaitoje teigiama: "Ilgainiui JK ir ES susitartų išsaugoti didžiąją dalį - bet galbūt ne visus - šiuo metu galiojančių prekybos santykių, taip sumažindamos poveikį britų eksportuotojams ir britų importuotojų tiekimo tinklams."

Tuo metu daugiau nei šimtas garsių Didžiosios Britanijos finansininkų, pasisakančių prieš tolesnę narystę ES, pasirašė atvirą laišką, kuriame britai raginami balsuoti už pasitraukimą iš ES.

Automobilių gamintojams panašūs raginimai nepatinka - kone visi šios pramonės gigantai, esantys JK rinkoje, laikosi nuomonės, jog "Brexit" jų verslui turėtų neigiamų pasekmių.

"Daimler" atstovų teigimu, pasitraukimas iš ES "padidintų rinkos nestabilumą".

"Poveikis būtų ir vidaus, ir visai Europos rinkai", - mano Bodas Ueberis (Bodo Uebber). Mersedesų ir "smartų" gamintojui JK rinka yra viena didžiausių Europoje. Pernai "Mercedes-Benz" modelių pardavimas čia išaugo 17 proc., "Smart" - net 95 proc.

Čakas Styvensas (Chuck Stevens), žmogus, einantis analogiškas pareigas koncerne "General Motors" (GM), irgi yra sunerimęs: "Kas atsitiks su svaru? Kas atsitiks su verslu ir pinigų operacijomis?" Kartu su "Ford Motor" GM, valdanti vietinę "Vauxhall" markę, yra Didžiosios Britanijos naujų automobilių rinkos lyderė.

Panašus susirūpinimas sklinda ir iš didžiulę gamyklą Sanderlende turinčios "Nissan" kompanijos, ir iš britišką "Mini" markę valdančio BMW koncerno būstinių.

BEJE

Instituto "ComRes" atlikta apklausa rodo, kad dauguma britų nori likti ES. 51 proc. respondentų nurodė, kad ketina balsuoti už pasilikimą 28 valstybių Bendrijoje. 40 proc. yra už vadinamąjį "Brexit". 9 proc. kol kas nėra apsisprendę.